潢川縣“村村通”疏通城鄉

　　“現在回趟老家一來一回也就4塊錢，換乘一次，就能到老家門口。以前，這樣走一趟沒個十幾塊錢下不來。”在潢川縣卜塔集客運換乘站，一輛6路公交車剛剛進站，家住縣城的艾玉秀笑盈盈地走下城鄉班車，轉身上了一輛19座的“村村通”中巴。

　　像6路這樣的城鄉班車，在潢川縣一共有52臺。而6路作為第一批潢川縣“一元公交”改造線路，目前全線共有9輛班車，每天運營108班，運輸1500人次左右，成為廣受老百姓依賴的出行公共線路。

　　潢川作為全省第一批“萬村通客車提質工程”示范縣，被交通運輸部譽為農村公路改革的“小崗村”。從2016年開始謀劃“一元公交”，到2017年年底正式開通，潢川建成了以鄉鎮為單元，以村為節點的“一元公交”班線37條、運營里程1294公里，形成了覆蓋全縣的通村公交網絡，暢通了城鄉公路的“毛細血管”。城鄉一體把惠民實事辦好辦長久

　　“開得通、留不住”長期困擾鄉村客運的發展，潢川“一元公交”開得通、留得住、常態化、有效益，不僅得益于縣財政將車輛運營補貼納入年度預算，而且還有后期嚴格的考核與監管。在潢川縣“村村通客車”北斗動態監控中心，記者看到集數據采集、運營調度、安全管理、視頻連線等功能為一體的“村村通客車”監控平臺。

　　“所有通村客車上都安裝了北斗定位系統、語音報站系統、‘防疲勞、防碰撞’主動安全防御系統，與中心平臺進行聯網聯控。在平臺上，我們可以隨時監看全縣52臺城鄉班車和41臺村村通車輛的實時信息，守護乘客安全，讓農村群眾享受與城市均等的公共服務。”潢川恒大公共交通有限公司監控員宋小雪說。

　　今年以來，潢川縣投入3761萬元新購置52臺純電動公交車，完成了8條城鄉客運班線的公交化改造，實現了從村到鄉一塊錢、再從鄉到縣城公交的無縫對接。

　　升級改造打造縣鄉村三級物流網絡

　　在潢川縣白店鄉綜合運輸服務平臺的服務大廳里，一片繁忙的施工景象，再有一個星期，這個集物流、快遞、電商、倉儲和維修服務為一體的綜合平臺就要全面投入使用了。屆時，在鄉鎮配送和村末端網點配送可進行資源共享和共同配送，基本實現從縣城到行政村下行配送的4小時達，農產品從田間地頭到省內任何一個城市的24小時達。

　　這是潢川推動實施的“三級物流綜合服務平臺建設”。通過建設覆蓋縣鄉村三級“1+18+N”農村物流節點配送網絡節點體系，以盤活現有交通資源為突破口，以提高交通行業服務農村能力為落腳點，通過利用鄉鎮客運站和新建綜合服務平臺，整合縣郵政、供銷系統資源，逐步實現城鄉公交、村縣客運換乘、物流集散、倉儲運輸等融合發展。